「千亀利スポーツプラザ」の周辺から：鉄道駅［電車駅］を探す／ホームメイト

「千亀利スポーツプラザ」から直線距離で半径1km以内の鉄道駅［電車駅］を探す／距離が近い順（1～3施設）

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千亀利スポーツプラザ

距離の近い順
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周辺施設千亀利スポーツプラザから下記の駅まで直線距離で584m

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岸和田駅

所在地：〒596-0054 大阪府岸和田市宮本町

アクセス：

葛城線４１系統「「岸和田駅前」バス停留所」から「岸和田駅」まで徒歩1分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口（IC）」から「岸和田駅」まで 1.4km
- 16件
- 73枚
- 4本
投稿ユーザーからの口コミ

大阪府岸和田市にあるこちらの駅は、南海電気鉄道南海本線の駅です。駅番号はＮＫ２４です。こちらの駅は高架駅で、ホームは島式２面４線のホームです。改札口は１階です。
周辺施設千亀利スポーツプラザから下記の駅まで直線距離で757m

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東岸和田駅

所在地：〒596-0825 大阪府岸和田市土生町

アクセス：

葛城線５５系統「「東岸和田駅前」バス停留所」から「東岸和田駅」まで徒歩1分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口IC」から「東岸和田駅」まで 2.5km
- 16件
- 60枚
- 9本
投稿ユーザーからの口コミ

東岸和田駅は1930年に阪和電気鉄道会社の和泉府中駅〜阪和東和歌山駅(現在の和歌山駅)間の駅として開業しました。開業当初の駅名は地名の土生郷駅と命名されてましたが、2年後に阪和岸和田駅は改称されました。 1940年に南海電気鉄道会社に吸収合併され、翌年1941年に東岸和田駅と改称されました。当日海側(西側)に南海電気鉄道の岸和田駅があるため東岸和田駅と改称されました。緯度的にもほぼ同じ位置で東西に大きな道があり(現在の道路状況)往き来しやすいです。 1944年に戦時買収により運輸通信省(旧国鉄=現在JR西日本)の阪和線の駅になりました。 2009年から2015年にかけて高架化工事をされました。それ以前は東岸和田駅の南側に開かずの踏切と言われたぐらい道路混雑をしていましたが、現在は道幅も拡張され渋滞を見なくなりました。ちなみに南北の隣の駅は地上駅で東岸和田駅のみ高架駅です。東岸和田駅は島式ホーム2面4線なので特急電車の通過待ちを行う駅です。
周辺施設千亀利スポーツプラザから下記の駅まで直線距離で971m

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蛸地蔵駅

所在地：〒596-0073 大阪府岸和田市岸城町

アクセス：

葛城線４２系統「「上古城」バス停留所」から「蛸地蔵駅」まで徒歩7分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口（IC）」から「蛸地蔵駅」まで 980m
- 11件
- 112枚
- 9本
投稿ユーザーからの口コミ

こちらの駅は大阪府岸和田市にある南海電気鉄道南海本線の駅です。駅番号は、ＮＫ２５です。こちらの駅は地平駅で、ホームは相対式ホーム２面２線のホームです。改札口はそれぞれのホームなあります。

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蛸地蔵駅

所在地：〒596-0073 大阪府岸和田市岸城町

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葛城線４２系統「「上古城」バス停留所」から「蛸地蔵駅」まで徒歩7分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口（IC）」から「蛸地蔵駅」まで 980m
- 11件
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こちらの駅は大阪府岸和田市にある南海電気鉄道南海本線の駅です。駅番号は、ＮＫ２５です。こちらの駅は地平駅で、ホームは相対式ホーム２面２線のホームです。改札口はそれぞれのホームなあります。
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岸和田駅

所在地：〒596-0054 大阪府岸和田市宮本町

アクセス：

葛城線４１系統「「岸和田駅前」バス停留所」から「岸和田駅」まで徒歩1分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口（IC）」から「岸和田駅」まで 1.4km
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大阪府岸和田市にあるこちらの駅は、南海電気鉄道南海本線の駅です。駅番号はＮＫ２４です。こちらの駅は高架駅で、ホームは島式２面４線のホームです。改札口は１階です。
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東岸和田駅

所在地：〒596-0825 大阪府岸和田市土生町

アクセス：

葛城線５５系統「「東岸和田駅前」バス停留所」から「東岸和田駅」まで徒歩1分
阪神高速4号湾岸線「岸和田南出入口IC」から「東岸和田駅」まで 2.5km
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東岸和田駅は1930年に阪和電気鉄道会社の和泉府中駅〜阪和東和歌山駅(現在の和歌山駅)間の駅として開業しました。開業当初の駅名は地名の土生郷駅と命名されてましたが、2年後に阪和岸和田駅は改称されました。 1940年に南海電気鉄道会社に吸収合併され、翌年1941年に東岸和田駅と改称されました。当日海側(西側)に南海電気鉄道の岸和田駅があるため東岸和田駅と改称されました。緯度的にもほぼ同じ位置で東西に大きな道があり(現在の道路状況)往き来しやすいです。 1944年に戦時買収により運輸通信省(旧国鉄=現在JR西日本)の阪和線の駅になりました。 2009年から2015年にかけて高架化工事をされました。それ以前は東岸和田駅の南側に開かずの踏切と言われたぐらい道路混雑をしていましたが、現在は道幅も拡張され渋滞を見なくなりました。ちなみに南北の隣の駅は地上駅で東岸和田駅のみ高架駅です。東岸和田駅は島式ホーム2面4線なので特急電車の通過待ちを行う駅です。